Türkiye, Ağustos ayının son günlerinde evvel Gaziantep Nizip çabucak akabinde da Mardin Derik’te meydana gelen katliam üzere iki feci kazaya sahne oldu. Gaziantep – Nizip Otoyolu’nda meydana gelen birinci kazada bir araç şarampole uçmuş, canlı yayın için Şanlıurfa’ya gitmekte olan İHA muhabirleri Umut Yakup Tanrıöver ile Muhammet Abdülkadir Esen, kazayı görenlerin yardım istemesi üzerine olay yerinde durarak, araçta sıkışan 21 yaşındaki Aziz Birdal’ı kurtarmak için başlatılan çalışmalara yardım etmişti.
Bu sırada bir yolcu otobüsü, kazanın yaşandığı alanda bulunan ambulans ile itfaiye araçlarına çarpmış, meydana gelen kazada İHA muhabirleri, 3 sıhhat vazifelisi, 3 itfaiye erinin de ortalarında bulunduğu 16 kişi olay yerinde hayatını kaybetmişti.
SAATLER SONRA DERİK’TEKİ KAZAYLA SARSILDIK
Derik’te meydana gelen kazada da, öteki bir kaza için toplanan kalabalığa çarpan TIR felakete yol açmıştı. Bu kazada ise 20 kişi feci biçimde hayatını kaybetmişti.
“OTOBÜS SÜRÜCÜSÜ SÜRAT LİMİTİNE UYMADI, ŞERİDİ DEĞİŞTİ”
Nizip’teki facianın eksper raporuna ulaşıldı. Habertürk’te yer alan habere nazaran raporda Özel Diyarbakır isimli firmaya ilişkin otobüsün sürücüsü Abdulkadir M.’nin şerit izleme kurallarına riayet etmediği vurgulanarak şunlar kaydedildi:
- Kaza mahallinde azami sürat limitinin 100 km olduğu, takograf rapor çıktısı incelendiğinde araç sürücüsünün 130 km süratle ilerlediği görüldü.
- Otobüsün birinci fren suratı ile son durduğu yer ortasındaki aralığın yaklaşık 387 metre olduğu belirlendi.
- Olay anını gösterir rastgele bir kamera kaydı olmaması nedeniyle elde edinilen bilgiler doğrultusunda araçların hasarlı kısımlarından, çarpma noktasından anlaşılması suretiyle şoför Abdulkadir M.’nin ilerlemiş olduğu yolun hafif eğimli olması, hafif virajın olması, yolda ışıklandırma aydınlatma lambalarının olmaması, havanın açık olması, rastgele bir sis durumunun olmaması, görüşe mani bir cismin olmadığı tespit edildi.
- Araç sürücüsü kullanmış olduğu aracın suratını azaltmış olsaydı ve aracın şerit izleme kurallarına riayet etseydi bu türlü bir üzücü olay yaşanmayabilirdi. Bu olayda araç sürücüsü Abdulkadir M. asli kusurludur.
OTOBÜS SÜRÜCÜSÜ UYUYA MI KALDI?
Öte yandan otobüs sürücüsünün uyuyup uyumadığı ile ilgili tartışmalarda ise yolcularının tabirleri dikkat çekti. Otobüste 2.koltukta oturduğunu söyleyen Serhat T. isimli yolcu, “Kaza anında otobüsün zikzak çizerek savrulduğunu fark ettim. Önümüzde yolun sağ tarafında duran itfaiye ve ambulans araçları vardı. En son hatırladığım kadarıyla otobüs orta şeritteydi. Sürücü ise uyumuyordu. 2.koltukta olduğum için sürücünün uyuklamadığına, dalgın olmadığına eminim.” dedi.
“SARSINTIYLA UYANDIM”
Otobüsün başka sürücüsü Ramazan S. ise sözünde şunları kaydetti:
“İstanbul’dan Diyarbakır vilayetine kalkış yaptık. Araç hakimiyeti bendeydi. Bolu dinlenme tesislerine geldiğimizde gece saat 01.00’de araç sürücü değişikliği yaptık. Abdülkadir M. isimli şahıs Pozantı Akgün dinlenme tesislerine kadar aracı kullandı. Akgün dinlenme tesislerinde kendim aracı alarak Nizip Akkoç tesislerine geldim. Tesislerde vermiş olduğumuz 30 dakikalık gereksinim molasından sonra Abdülkadir M. isimli sürücüye aracı devrettim. Aracı devrettikten sonra aracın dinlenme kısmında istirahate ayrıldım ve yatmaya başladım. Uyuduğum esnada bir sarsıntı üzerine uyandım. Yatak bölmesinden araç içine açılan kısımdan çıktım. Bölmeden çıktığım esnada aracın kaza halinde olduğunu ve yaralı bireyleri gördüm. Acil 112 takımları olay yerine geldikten sonra ambulans ile Gaziantep Sanko Hastanesi’ne tedavi süreçlerim için sevk edildim. Aracımızda biletsiz hiçbir biçimde yolcu görmedim. İstanbul’dan Gaziantep’e kadar olan hiçbir dinlenme tesisinde kayıt dışı yolcu almadık. Ben aracın ikinci sürücüsüyüm araç içerisinde bulunan istirahat ettiğimiz alanda dinlendiğim esnada kaza meydana geldi için kazanın sesi ile uyandım. Araçtan çıktığımda kaza gerçekleşmişti. “